Идеология | Разное | Дело Кличугина

Очень интересные дела происходят в военном ведомстве Российской Федерации. Уже стало притчей во языцах массовое разворовывание военных материалов, техники и вооружений в Российской армии. Но вот что интересно, несмотря на всю борьбу с коррупционерами, которая проводится нашими доблестными гос. органами, под арест и расследования попадают честные офицеры, которые пытаются бороться с этим беспределом. Что я имею ввиду? Давайте рассмотрим с вами одну очень интересную историю, касающуюся одного из ”самых злостных коррупционеров”, когда-либо служившим в рядах наших доблестных военно-морских сил. Если конкретнее, то давайте рассмотрим дело контр-адмирала Ю. Кличугина.

Г-н Ю. Кличугин в первой половине 90х годов, служил начальником вспомогательного флота ВМФ РФ. Это было время, когда при полной неразберихе, флот России в многочисленных сделках потерял огромное количество кораблей. Именно в этот период, наша страна потеряла статус морской державы. Наверняка многие из вас могут припомнить, как современные боевые корабли разрезали на металл и продавались по цене металлолома. Или вдруг неожиданно наши боевые корабли оказывались в строю чужих государств. Но давайте не будем говорить о том, что происходило вообще на различных базах Черноморского, Северного флотов. Обратим внимание на то, что творилось непосредственно на Тихоокеанском флоте РФ.

В те времена на Тихоокеанском флоте служили будущий главнокомандующий ВМФ РФ г-н Куроедов, будущий первый заместитель главнокомандующего ВМФ РФ г-н Захаренко, будущий главный финансист ВМФ РФ г-н Шевченко, будущий нач. тыла ВМФ РФ г-н Михайлов и другие лица. Своего рода единая команда, которая на данный момент возглавляет остатки флота нашей бывшей морской державы.

Так вот, находясь на своей должности, г-н Кличугин стал бороться с угоном российских судов, танкеров, буксиров и прочего флотского имущества. Деятельность г-на Кличугина стала настолько эффективной, что он смог вытащить из-под ареста пару танкеров, не допустить несколько сделок по продаже флотского имущества и раскрыл отлаженную схему о распродаже амуниции, техники, кораблей. Мало того, он лично курировал продажу судна-дока "Анадырь" за 21 285 000 долларов США. Для сравнения, авианосец "Киев" был продан за 1 800 000 долларов США, авианосец "Минск" за 4 200 000 долларов США, авианосец "Новороссийск" за 3 800 000 долларов США. Судно-док "Анадырь", построенное в 1989-м году для высадки советского десанта на остров Хоккайдо и не использованное по назначению ни разу, было продано (повторюсь) ЗА 21 285 000 долларов США!!!!!! ДОРОЖЕ БОЕВЫХ КОРАБЛЕЙ, АВИАНОСЦЕВ В 5 С ЛИШНИМ РАЗ. Это была САМАЯ ДОРОГАЯ ПРОДАЖА РОССИЙСКОГО СУДНА ИЗ СОСТАВА ВМФ!!!! И неслыханное дело, на все эти деньги Министерство обороны купило квартиры для офицеров. Счета совпали до копеек!!! Т.е. не было украдено ни одного рубля!!!. Чего не скажешь о многих других сделках.

Через год на г-на Кличугина было заведено уголовное дело. В суде был рассмотрен иск о взыскании с контр-адмирала ущерба в размере 13 000 000 долларов США. Но военный суд прокуратуре отказал. И тем самым лишил в дальнейшем любого представителя государства возможности обращаться в суд с повторным иском против г-на Кличугина. Несмотря на это, в 2003 году главный военный прокурор г-н Савенков потребовал от министра обороны "принять действенные меры по защите законных интересов Российской Федерации" и предложил опротестовать сделку продажи судна "Анадырь". Одновременно, заместитель главного военного прокурора г-н Арутюнян написал почти такое же письмо главкому ВМФ РФ г-н Куроедову (знакомая уже вам фамилия?) с требованием подать иск уже против контр-адмирала г-на Кличугина о взыскании с него 4 800 0000 долларов США — ущерб, который г-н Кличугин, по мнению прокуратуры, нанес государству, занизив продажную цену судна с 26 000 000 до 21 285 000 долларов США. Г-н Кличугин в мае 2003 года был признан виновным в превышении должностных полномочий и халатности при продаже "Анадыря" и приговорен к 4 годам 6 месяцам лишения свободы. Позже он был освобожден от уголовной ответственности по амнистии. Но, в конце марта 2006, Кунцевский суд Москвы постановил взыскать с отставного контр-адмирала Военно-морского флота Юрия Кличугина 4 800 000долларов США за проданное судно-док ВМФ "Анадырь". И Кунцевский суд в полном объеме удовлетворил гражданский иск Минобороны России.

Интересы г-на Кличугина представляет г-н Кузнецов Б., один из сильнейших адвокатов России, бесплатно защищающий офицеров флота. Он считает, что 30 мая Мосгорсуд, скорее всего, оставит в силе решение Кунцевского суда, и уже начал готовить жалобу в Страсбург.

Вот такая вот интересная история у нас получается. Вот так мы с вами боремся с коррупцией. Осталось добавить всего лишь несколько комментариев.

Комментарий 1.

Итого: от продажи 41 корабля ВМФ РФ получил около 30 миллионов долларов США. За продажу судна-док "Анадырь" — 21 миллион долларов США.

Комментрий 2.

В Финляндии планировалось заказать три таких судна. После госприемки и перехода судна на Тихоокеанский флот, обнаружилось, что стрела 120-тонного крана "Анадыря" не достает до ракетного контейнера стоящей у судна-дока подводной лодки. У стрелы не хватило нескольких десятков сантиметров, чтобы транспорт-док вооружения мог заниматься основным видом деятельности: грузить на подлодку баллистические ракеты.

Не было создано для "Анадыря" системы базирования, судно почти круглогодично стояло на рейде, расходуя вхолостую моторесурс и топливо. Сутки простоя обходились ВМФ РФ в 20 000 рублей (в ценах 1989-1990 гг.).

Использование судна в коммерции как контейнеровоза и сухогруза крайне нерентабельно, так как при большом водоизмещении грузоподъемность мала. Г-н Громов (главком ВМФ РФ в 92-97-м гг.) назвал судно "черной дырой для пожирания денег".

Комментарий 3.